Die Identität dahinter.
Hersteller, Modell, Motor und Antrieb. Entschlüssle die technischen Details deiner VIN.
Fahrzeugidentität & TechnikEine VIN verbindet die Details. Entdecke technische Daten, Rückrufe und mehr — verständlich aufbereitet, direkt aus öffentlichen Quellen.
KLEINER CODE. GROSSES BILD.
Hersteller, Modell, Motor und Antrieb. Entschlüssle die technischen Details deiner VIN.
Fahrzeugidentität & TechnikRückrufe, gemeldete Probleme und Crashtests — mit klarer Einordnung zur Baureihe.
Rückrufe & ModellinformationenSieh, woher jede Angabe kommt. Exportiere dein Ergebnis und behalte den Überblick.
Nachvollziehbar & exportierbarTRANSPARENZ IST TEIL DES DESIGNS.
Sieben Datenwege aus zwei US-Behördenangeboten. Zu jeder Abfrage zeigen wir Quelle, Bezug und Verfügbarkeit.
Modell, Motor, Karosserie, Antrieb und Werk aus den Herstellerangaben.
Zuordnung der internationalen Herstellerkennung aus der VIN.
Registrierter Hersteller, Unternehmenssitz und Fahrzeugarten.
US-Rückrufe zur Baureihe. Kein Nachweis offener Rückrufe dieser VIN.
Gemeldete Probleme der Baureihe. Keine individuelle Unfallhistorie.
Bewertungen je getesteter Variante; keine automatische VIN-Zuordnung.
US-Verbrauchswerte und Emissionen möglicher Modellvarianten, kein WLTP.
Internationale VINs, überwiegend US-Daten. Die Abdeckung für europäische Fahrzeuge ist eingeschränkt. Eine Abfrage ersetzt keine Fahrzeugbesichtigung oder Prüfung beim Hersteller.
GUT ZU WISSEN.
Die wichtigsten Antworten,
bevor du loslegst.
Die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN oder VIN) findest du in Feld E deiner Zulassungsbescheinigung Teil I. Je nach Fahrzeug steht sie außerdem an der Windschutzscheibe, am Türrahmen oder im Motorraum.
Je nach Datenlage erhältst du Hersteller, Modell, Motorisierung, Antrieb und Produktionsangaben. Ergänzend werden Rückrufe, Halterbeschwerden, Crashtests und Verbrauchswerte zur passenden Baureihe recherchiert. Jede Information bleibt ihrer Quelle zugeordnet.
Du kannst internationale VINs eingeben. Die öffentlichen Quellen sind jedoch überwiegend auf den US-Markt ausgerichtet. Bei europäischen Fahrzeugen können Angaben fehlen. Unfallhistorie, Kilometerstand, Wartung und Diebstahlstatus werden nicht geprüft.
Für die öffentliche VIN-Abfrage brauchst du kein Konto. Dein Ergebnis wird nicht in der Berichtshistorie gespeichert. Du kannst es als JSON, CSV oder über die Druckfunktion als PDF exportieren. Gespeicherte Berichte und eigene Importe gehören zum passwortgeschützten Arbeitsbereich.